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軋輥車床伸縮鋼板防護罩根據運行速度及導軌的不同我們所研制的防護罩結構也不同。運行速度10m/min之下的我們裝有聚安脂或黃銅滑塊。中等速度30m/min之下的我們裝有滾軸。另外驅動板、刮屑板及吸屑板之間還需要用緩沖系統(tǒng)?；瑝K緩沖系統(tǒng)的目的是減少碰撞、噪音及摩擦。

鋼制伸縮式導軌防護罩的節(jié)數對其比例、重量及運行特性都很重要。每個單節(jié)都應盡可能的長，這樣可以減少節(jié)數，降低成本。一般情況拉伸與***小壓縮比例應在3：1 和5：1之間。

軋輥車床伸縮鋼板防護罩：軋輥車床主要用于鑄鐵、 鋼質和有色金屬軋輥的半精車削及精車削加工,  使用高速鋼、 硬質合金或其他材料的刀具可進行軋輥的外圓、 端面和各種復雜孔型型面、  曲面的車削加工和修復加工。 也可用于與軋輥相同尺寸及重量范圍的鑄鐵、 鋼質及有色金屬材質的軸類零件的加工。 可進行外圓、 端面和各種復雜曲面的半精車削及精車削。 機床縱向導軌設計整體4導軌,  縱向移動采用蝸米牙條傳動,  刀架橫向進給運動采用高剛性矩形導軌,  意大利框式刀架技術與固定式刀臺*組合,  提高了機床切削加工時的高剛性和穩(wěn)定性； 同時高剛性的刀排特別適合對過主軸中心工件的加工,  主軸的軸承采用高精度可調整徑向間隙的雙列徑向短圓柱滾子軸承,  因而主軸剛性強、 旋轉平穩(wěn)、 精度高。 高穩(wěn)定性和高剛性的結構設計,  確保機床的整體綜合加工精度。 從而保證了被加工零件的精度也很高。 主軸箱(床頭箱)采用45KW交流變頻電機,  使用液壓,  自動換擋,  機床縱、橫向移動采用無級變速實現(xiàn),  可根據不同軋輥材質選用不同的轉速、進給量,  操作非常簡單。 機床縱向移動使用光柵數顯,  車削軋輥時無需對輥或劃線加工。 各運動導軌副采用集中潤滑系統(tǒng)實施定點定量自動潤滑供油,  保證了系統(tǒng)的動態(tài)響應特性:  確保機床導軌潤滑經久耐用,  機床的縱橫向均采用不銹鋼全防護,  有利于運動精度的長期保持。  本機床由床身、 主軸箱、 尾座、 刀架、 液壓系統(tǒng)、 PLC系統(tǒng)電器柜、 托線(坦克鏈式)等組成 。